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¸Æ½Ã¸¶(A36) ´Ö»ê, 3.5 Ç÷¡Æ¼³Ñ
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|
16 |
15 |
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139,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,250 999
|
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10-15 |
|
 |
CT6 ijµô¶ô, 3.6 AWD Ç÷¡Æ¼³Ñ
\¿Ï¹«,½ÅÇü¸ðµ¨,Èļ®TV,Æ÷ÇÔ Ç®¿É¼Ç,±ú²ý\
|
19 |
20 |
¿ÀÅä |
142,729 |
°¡¼Ö¸° |
2,790 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
´º Ä«ÀÌ¿£ Æ÷¸£½¦, 3.0 µðÁ©
¹«»ç°í/¿ÃÀοø³×ºñ/PLSDIIÅ©·Î³ë½Ã°è/½ã·ìÅëdz¸Þ¸ð¸®&·¹µå½ÃÆ®/GTS¹üÆÛ
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
132,000 |
µðÁ© |
3,390 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
S-Ŭ·¡½º(W222) º¥Ã÷, S450L 4MATIC
S65AMGÆ©´× , ´©À¯¾øÀ½ , °ü¸®ÀßµÊ , ÆÛÆ÷¸Õ½º¿¡µð¼ÇÈÙ
|
18 |
18 |
¿ÀÅä |
145,000 |
°¡¼Ö¸° |
4,790 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
±×¶õÅõ¸®½º¸ð 3½Ã¸®Áî GT BMW, GT 320d
\¿Ï¹«,°æÁ¤ºñ,¾ÆÁÖ±ú²ý,
|
15 |
15 |
¿ÀÅä |
140,084 |
µðÁ© |
1,150 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
X5 M(G05) BMW, 4.4 ÄÄÆÐÆ¼¼Ç
\¿Ï¹«, MÇ®¿É¼Ç,,½ÅÂ÷1¾ï8õ990¸¸¿ø,¹«Ä¥\
|
23 |
23 |
¿ÀÅä |
26,948 |
°¡¼Ö¸° |
13,350 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
LS(5¼¼´ë) ·º¼½º, 500h AWD Ç÷¡Æ¼³Ñ
¿Ï¹«,ÇÏÀ̺긮µå,Æú¿É¼Ç,½ÃÆ®»¡°±Â,´©À¯¹«\
|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
74,683 |
Àü±â,°¡¼Ö¸° |
7,350 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
E-Ŭ·¡½º(W213) º¥Ã÷, E350 4MATIC AMG ¶óÀÎ
\¿Ï¹«,1ÀνÅÁ¶,ªÀºÁÖÇà,±ú²ý,Ç®¿É¼Ç\
|
23 |
23 |
¿ÀÅä |
12,096 |
°¡¼Ö¸° |
6,490 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
¿¤ÇÁ À̽ºÁî, 2.5Åæ Àú»ó ÀåÃà
\¿Ï¹«,¿ÀÅä,°í»ó,Ç®¿É¼Ç,±ú²ý\
|
22 |
22 |
¿ÀÅä |
17,550 |
µðÁ© |
4,350 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
ÄâÆ®·ÎÆ÷¸£Å×(6¼¼´ë) ¸¶¼¼¶óƼ, 3.0 V6
\¹«,1ÀνÅÁ¶,ªÀºÁÖÇà,±ú²ý,Ç®¿É¼Ç\
|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
28,568 |
°¡¼Ö¸° |
5,250 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
AMG GT º¥Ã÷, 4µµ¾î 43 4MATIC+
¿ÏÀü¹«»ç°í,º¸ÇèÀÌ·Â0¿ø,¹«»§¹«Ä¥,Å©·ÒÁ×À̱â, Ư»ó±Þ
|
21 |
21 |
¿ÀÅä |
74,184 |
°¡¼Ö¸° |
7,399 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
E-Ŭ·¡½º(W214) º¥Ã÷, E200 ¾Æ¹æ°¡¸£µå
\¿Ï¹«,º¸ÇèÀÌ·Â0¿ø,1ÀνÅÁ¶,½ÅÂ÷±Þ\
|
25 |
24 |
¿ÀÅä |
15,121 |
°¡¼Ö¸° |
6,299 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
C-Ŭ·¡½º(W206) º¥Ã÷, C300 AMG ¶óÀÎ
\¿Ï¹«,¾î¶ó¿îµåºä,½ÅÇü,±ú²ý\
|
22 |
22 |
¿ÀÅä |
40,410 |
°¡¼Ö¸° |
5,230 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
ÄâÆ®·ÎÆ÷¸£Å×(6¼¼´ë) ¸¶¼¼¶óƼ, 3.0 S Q4 ±×¶õ½ºÆ÷Ã÷
¹«»ç°í,·¹µå½ÃÆ®,°¡º¯¹è±â,ÆäÀ̽º¸®ÇÁÆ®,22³â½Äµ¥·çµî,Ư»ó±Þ
|
19 |
19 |
¿ÀÅä |
80,000 |
°¡¼Ö¸° |
4,680 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
S-Ŭ·¡½º(W223) º¥Ã÷, ¸¶À̹ÙÈå S580 4MATIC
¡Ü¿ÏÀü¹«»ç°í¡Üºí·¢ÅõÅæ·¦ÇΡܳ»¿Ü°ü±ú²ý¡ÜŰ2°³¡Ü½ÅÂ÷29360¸¸
|
22 |
22 |
¿ÀÅä |
35,000 |
°¡¼Ö¸° |
17,990 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
·¹ÀÎÁö·Î¹ö(4¼¼´ë) ·£µå·Î¹ö, 5.0 SC AB
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|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
58,561 |
°¡¼Ö¸° |
8,850 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
F-TYPE Àç±Ô¾î, 3.0 S ÄÁ¹öÅͺí
\¿Ï¹«,1ÀνÅÁ¶,°¡º¯¹è±â,Ç®¿É¼Ç,380¸¶·Â,°ü¸®Ã¶Àú\
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
68,941 |
°¡¼Ö¸° |
3,990 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
Q7 ¾Æ¿ìµð, 3.0 TDI ÄâÆ®·Î
¹«»ç°í,ÆÄ½ã,Àüµ¿Æ®··Å©,³×ºñ,¼ÒºñÀÚÁ÷°Å·¡
|
10 |
09 |
¿ÀÅä |
106,355 |
µðÁ© |
1,200 1,070
|
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10-15 |
|
 |
X3(G01) BMW, xDrive 30e M ½ºÆ÷Ã÷
\¿Ï¹«,Àü±âÃæÀü±â,±ú²ý,Ç®¿É¼Ç\
|
23 |
23 |
¿ÀÅä |
34,082 |
Àü±â,°¡¼Ö¸° |
5,880 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
ÆÄ³ª¸Þ¶ó(971) Æ÷¸£½¦, 2.9 4 Ç÷¡Æ¼³Ñ ¿¡µð¼Ç
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|
22 |
22 |
¿ÀÅä |
55,508 |
µðÁ© |
13,400 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
GLC-Ŭ·¡½º(X254) º¥Ã÷, GLC300 4MATIC ¾Æ¹æ°¡¸£µå
\¿Ï¹«,½ÅÂ÷±Þ,¿À·£Áö ½ÃÆ®,Æú¿É¼Ç\
|
25 |
25 |
¿ÀÅä |
14,391 |
°¡¼Ö¸° |
7,520 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-15 |
|
 |
718 ¹Ú½ºÅÍ Æ÷¸£½¦, 2.0
¹«»ç°í,ÃÖ»óÀÇ»óÅÂÀÓÀ» °Á¶!!!
|
20 |
21 |
¿ÀÅä |
95,000 |
°¡¼Ö¸° |
5,555 |
ÀüºÏ ÀüÁֽà |
10-15 |
|
 |
E-Ŭ·¡½º(W213) º¥Ã÷, E220 d 4MATIC ¾Æ¹æ°¡¸£µå
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|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
66,285 |
µðÁ© |
2,480 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-14 |
|
 |
·¹ÀÎÁö·Î¹ö(4¼¼´ë) ·£µå·Î¹ö, 5.0 SC SV AB ´ÙÀ̳ª¹Í
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|
19 |
19 |
¿ÀÅä |
60,000 |
°¡¼Ö¸° |
9,500 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-14 |
|
 |
S-Ŭ·¡½º(W222) º¥Ã÷, S560L 4MATIC
¿Ï¹«@½ÅÁ¶Â÷¼º´ÉÀå ÃÖ»ó±ÞÆÇÁ¤@±â»ç´Ô°ü¸®·Î@ƯƯƯ »ó±ÞÂ÷·® ÀÔ´Ï´Ù
|
18 |
18 |
¿ÀÅä |
221,000 |
°¡¼Ö¸° |
3,450 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-14 |
|
 |
X5(F15) BMW, xDrive 30d
¿Ï¹«@HUD@¾î¶ó¿îµåºä@Àüµ¿Æ®··Å©@ÆÄ³ë¶ó¸¶½ã·çÇÁ@ÃÖ»óǰ
|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
130,847 |
µðÁ© |
3,050 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-14 |
|
 |
Ƽ±¸¾È(2¼¼´ë) Æø½º¹Ù°Õ, 2.0 TDI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
136,144 |
µðÁ© |
1,999 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-14 |
|
 |
X5(F15) BMW, xDrive 30d
¿Ï¹«@¾î¶ó¿îµå@Çìµå¾÷@ÆÄ¿öÆ®··Å©@ÆÄ³ë¶ó½ã·çÇÁ@Åëdz½ÃÆ®@»óÅÂÃÖ»ó
|
14 |
14 |
¿ÀÅä |
166,000 |
µðÁ© |
2,220 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-14 |
|
 |
S-Ŭ·¡½º(W222) º¥Ã÷, S350 d 4MATIC
|
16 |
16 |
¿ÀÅä |
229,000 |
µðÁ© |
2,350 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-14 |
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 |
5½Ã¸®Áî(G30) BMW, 520i M ½ºÆ÷Ã÷
¹«»ç°í/1ÀμÒÀ¯/¾î¶ó¿îµåºä/²¿³Å½ÃÆ®/»óÅÂÃÖ»ó!
|
21 |
21 |
¿ÀÅä |
43,000 |
°¡¼Ö¸° |
4,490 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-14 |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ¡¦ 64 |