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19 |
18 |
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34,000 |
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1,350 |
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11-26 |
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22 |
21 |
¿ÀÅä |
100,000 |
µðÁ© |
1,490 |
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11-26 |
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´õ ´º ºÀ°í3Æ®·° ±â¾Æ, 1Åæ ÃÊÀåÃà ŷĸ L
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|
20 |
20 |
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35,000 |
µðÁ© |
1,540 |
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11-26 |
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ºÀ°í3Æ®·° ±â¾Æ, 1Åæ CRDi ÃÊÀåÃà ŷĸ µð·°½º
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19 |
18 |
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130,000 |
µðÁ© |
1,150 |
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11-26 |
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SM7 ³ë¹Ù ¸£³ëÄÚ¸®¾Æ, 2.0 LPe Àå¾ÖÀοë
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16 |
16 |
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120,000 |
LPG |
580 |
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11-26 |
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K5 SX ±â¾Æ, 1.7 µðÁ© ³ëºí·¹½º
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|
16 |
16 |
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105,000 |
µðÁ© |
1,099 |
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11-26 |
|
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|
20 |
20 |
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9,000 |
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1,060 |
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11-26 |
|
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|
14 |
14 |
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120,000 |
°¡¼Ö¸° |
399 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
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|
22 |
21 |
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130,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,595 |
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11-26 |
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¸ðÇϺñ ´õ ¸¶½ºÅÍ ±â¾Æ, 3.0 µðÁ© 4WD 7Àν ¸¶½ºÅÍÁî
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|
21 |
20 |
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129,000 |
µðÁ© |
3,130 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
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±×·£µå½ºÅ¸·º½º Çö´ë, µðÁ© ¿Ö°Ç 11Àν CVX ÇÁ¸®¹Ì¾ö
¹«»ç°í »óžÆÁÖÁÁÀ½.³×ºñ ÈÄÄ«
|
14 |
13 |
¿ÀÅä |
159,000 |
µðÁ© |
990 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
´õ ´º ½ºÆ÷ƼÁöR ±â¾Æ, 2.0 µðÁ© 2WD Æ®·»µð
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|
14 |
14 |
¿ÀÅä |
152,192 |
µðÁ© |
690 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
½ÑŸÆäCM Çö´ë, 2.2 e-VGT 4WD CLX µð·°½º
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|
11 |
11 |
¿ÀÅä |
155,000 |
µðÁ© |
550 |
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11-26 |
|
 |
´õ ´º Ä«´Ï¹ß 4¼¼´ë ±â¾Æ, 3.5 °¡¼Ö¸° 9Àν ÇÏÀ̸®¹«Áø(ƯÀå¾÷ü)
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|
25 |
24 |
¿ÀÅä |
18,400 |
°¡¼Ö¸° |
6,250 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
Ƽº¼¸® ¾Æ¸Ó KG¸ðºô¸®Æ¼(½Ö¿ë), 1.6 2WD ±â¾î ¿¡µð¼Ç
1ÀνÅÁ¶¡Ù¿Ï¹«¡Ù½º¸¶Æ®Å°¡Ù¿¼±&Àüµ¿½ÃÆ®¡Ù³×ºñ&ÈÄÄ«
|
18 |
17 |
¿ÀÅä |
129,400 |
°¡¼Ö¸° |
1,030 |
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11-26 |
|
 |
±×·£Á®IG Çö´ë, 2.4 ÇÁ¸®¹Ì¾ö
1ÀνÅÁ¶¡Ù¿Ï¹«¡Ù½ÇÁÖÇà¼ö¡ÙÅëdz½ÃÆ®¡Ù¿ÀÅäȦµå¡ÙÀüÀÚÆÄÅ·
|
18 |
17 |
¿ÀÅä |
27,800 |
°¡¼Ö¸° |
1,990 |
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11-26 |
|
 |
K5 MX ±â¾Æ, 2.0 LPI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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|
16 |
16 |
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154,800 |
LPG |
890 |
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11-26 |
|
 |
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|
19 |
18 |
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31,100 |
µðÁ© |
5,200 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
±×·£Á®IG Çö´ë, 3.0 LPi ¸ð´ø ·»ÅÍÄ«
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|
18 |
17 |
¿ÀÅä |
89,400 |
LPG |
1,690 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
YF¼Ò³ªÅ¸ Çö´ë, LPI Y20 ÇÁ¸®¹Ì¾î
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|
11 |
10 |
¿ÀÅä |
119,200 |
LPG |
470 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
SM7 ³ë¹Ù ¸£³ëÄÚ¸®¾Æ, 2.0 LPe Àå¾ÖÀοë
1ÀνÅÁ¶¡Ù¿Ï¹«¡Ù½º¸¶Æ®Å°¡Ù¸Þ¸ð¸®&Åëdz½ÃÆ®¡Ù´ëȸéÈÄÄ«
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
111,400 |
LPG |
740 |
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11-26 |
|
 |
´õ ´º K7 ±â¾Æ, 3.0 GDI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö ½ºÆä¼È
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|
13 |
13 |
¿ÀÅä |
139,000 |
°¡¼Ö¸° |
950 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
LF¼Ò³ªÅ¸ Çö´ë, 2.0 CVVL ½º¸¶Æ®
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|
15 |
14 |
¿ÀÅä |
53,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,200 |
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11-26 |
|
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Æ÷ÅÍ2 ÀÏ·ºÆ®¸¯ Çö´ë, ³»ÀåžÂ÷
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|
23 |
23 |
¿ÀÅä |
52,770 |
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2,000 |
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11-26 |
|
 |
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|
17 |
16 |
¿ÀÅä |
105,000 |
µðÁ© |
990 |
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11-26 |
|
 |
Á¦³×½Ã½º Çö´ë, BH330 ·°¼Å¸®
½ÅÁ¶ ¹«»ç°í
|
11 |
10 |
¿ÀÅä |
144,000 |
°¡¼Ö¸° |
450 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
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G80 Á¦³×½Ã½º, 3.3 GDi AWD ÇÁ¸®¹Ì¾ö ·°¼Å¸®
¹«»ç°í
|
18 |
18 |
¿ÀÅä |
237,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,290 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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·º½ºÅÏW KG¸ðºô¸®Æ¼(½Ö¿ë), 2.0 4WD RX7 ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
¹«»ç°í
|
13 |
13 |
¿ÀÅä |
230,000 |
µðÁ© |
390 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
¿Ã ´º Ä«´Ï¹ß ±â¾Æ, 9Àν µðÁ© ·°¼Å¸®
½ÅÁ¶ ¹«»ç°í
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
270,000 |
µðÁ© |
690 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
¿Ã ´º Ä«´Ï¹ß ±â¾Æ, 9Àν µðÁ© ³ëºí·¹½º
´Ü¼ø Ç®¿É¼Ç
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
234,000 |
µðÁ© |
890 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ¡¦ 425 |