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5½Ã¸®Áî(G30) BMW, 520i ·°¼Å¸®
¿Ï¹«/1ÀμÒÀ¯/¾î¶ó¿îµåºä/¹ÝÀÚÀ²/½ÅÇü°è±âÆÇ/¾ÆÀ̺¸¸®½ÃÆ®
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20 |
20 |
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41,000 |
°¡¼Ö¸° |
3,420 |
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11-19 |
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CLS-Ŭ·¡½º(C257) º¥Ã÷, CLS400 d 4MATIC
¿Ï¹«/1ÀμÒÀ¯/HUD/¾î¶ó¿îµåºä/¹ÝÀÚÀ²/Åëdz½ÃÆ®/ACC/¿¡¾î¼½ºÆæ¼Ç
|
19 |
19 |
¿ÀÅä |
105,000 |
µðÁ© |
3,770 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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5½Ã¸®Áî(G30) BMW, 520d M ½ºÆ÷Ã÷ Ç÷¯½º
¹«/1ÀÎ/¾îºä/LED¾î´ð·¥ÇÁ/½ÅÇü°è±âÆÇ/¹ÝÀÚÀ²/ÄÄÆ÷Æ®½Ë/¾ÐÃ൵¾î/Àüµ¿Ä¿Æ°
|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
82,000 |
µðÁ© |
3,620 |
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11-19 |
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5½Ã¸®Áî(G30) BMW, 520i ·°¼Å¸®
¿Ï¹«/1ÀμÒÀ¯/¾î¶ó¿îµåºä/¹ÝÀÚÀ²/½ÅÇü°è±âÆÇ/²¿³Å½ÃÆ®/LCI/µµ»öx
|
21 |
21 |
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43,000 |
°¡¼Ö¸° |
4,320 |
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11-19 |
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ÄíÆÛ(3¼¼´ë) ¹Ì´Ï, 1.5
1ÀνÅÁ¶.¹«»ç°í
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18 |
18 |
¿ÀÅä |
110,000 |
°¡¼Ö¸° |
990 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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1½Ã¸®Áî(F20) BMW, 118d ¾î¹Ý
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|
14 |
14 |
¿ÀÅä |
155,700 |
µðÁ© |
800 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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308(2¼¼´ë) ǪÁ¶, 1.6 BlueHDi ¾Ë·ò¸£
1ÀνÅÁ¶.¹«»ç°í
|
17 |
16 |
¿ÀÅä |
50,000 |
µðÁ© |
790 |
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11-19 |
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5½Ã¸®Áî(G30) BMW, 520d M ½ºÆ÷Ã÷
¡Ú ¹«»ç°í ¿¬ºñÁÁ°í ÁÖÇà»óÅ ÁÁ¾Æ¿ä ¡Ú
|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
149,000 |
µðÁ© |
2,120 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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X1(E84) BMW, xDrive 18d
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13 |
12 |
¿ÀÅä |
172,000 |
µðÁ© |
860 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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·¹´Ï°ÔÀ̵å ÁöÇÁ, 2.4 ·ÐÁöÆ©µå
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|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
116,000 |
°¡¼Ö¸° |
960 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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GLE-Ŭ·¡½º(W166) º¥Ã÷, GLE350 4MATIC
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|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
50,000 |
µðÁ© |
3,360 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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S-Ŭ·¡½º(W222) º¥Ã÷, S560L 4MATIC
´Ü¼ø~1ÀμÒÀ¯~¿ÏÇ®~¿ÀÀϿϷá~
|
18 |
17 |
¿ÀÅä |
112,000 |
°¡¼Ö¸° |
4,100 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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S-Ŭ·¡½º(W222) º¥Ã÷, AMG S63L 4MATIC
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|
15 |
14 |
¿ÀÅä |
237,000 |
°¡¼Ö¸° |
3,690 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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´õ ´º ÆÄ»çÆ® Æø½º¹Ù°Õ, 2.0 TDI
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|
13 |
13 |
¿ÀÅä |
170,431 |
µðÁ© |
690 |
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11-19 |
|
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A6(C8) ¾Æ¿ìµð, 45 TFSI ÇÁ¸®¹Ì¾ö
¹«»ç°í, ƯA±Þ
|
21 |
21 |
¿ÀÅä |
50,000 |
°¡¼Ö¸° |
4,250 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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S-Ŭ·¡½º(W222) º¥Ã÷, S350 d
Á¢ÃË~°¡°ÝÀú·Å~ªÀºÁÖÇà~ÈÙŸÀÌ¾î ¾çÈ£~
|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
145,000 |
µðÁ© |
3,000 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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´º A6 ¾Æ¿ìµð, 40 TDI ÄâÆ®·Î ÇÁ¸®¹Ì¾ö
¡Ú°æ¹Ì´Ü¼ø¡Ú¹Ì¼Ç¼ö¸®¡Ú½ÅÂ÷±ÞÄÁµð¼Ç¡ÚÃÖÀú°¡¡Ú½Ã¿îÀü±â´É!!!¡Ú
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
172,000 |
µðÁ© |
1,290 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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ÆÄ»çÆ® GT Æø½º¹Ù°Õ, 2.0 TDI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
¡Ú ¹«.Çìµå¾÷.ÆÄ³ë¶ó¸¶½ã·çÇÁ.ÆÄ¿öÆ®··Å© ¡Ú
|
18 |
18 |
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94,242 |
µðÁ© |
1,950 |
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11-19 |
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´º MKS ¸µÄÁ, 3.7
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|
13 |
12 |
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136,000 |
°¡¼Ö¸° |
550 |
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11-19 |
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CLS-Ŭ·¡½º(C257) º¥Ã÷, CLS400 d 4MATIC
¡Ú¡Ú¡Ú¿ÏÀü¹«»ç°í,½ã·çÇÁ,Â÷¼±ÀÌÅ»,ÃøÈĹæ,¾î¶ó¿îµåºä,¿ÏÇ®,ÈÄȸ¾ø´ÂÂ÷·®¡Ú¡Ú¡Ú
|
19 |
19 |
¿ÀÅä |
136,000 |
µðÁ© |
3,699 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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A8(D5) ¾Æ¿ìµð, 55 TFSI ÄâÆ®·Î LWB
¡Ú¡Ú¡Ú¿ÏÀü¹«»ç°í,·Õ¹Ùµð,ŸÀ̾ȯ,¿ÏÀüÇ®¿É,ºí¹Ú,ÃÖ»óǰ,ÈÄȸ¾ø´ÂÂ÷·®¡Ú¡Ú¡Ú
|
20 |
19 |
¿ÀÅä |
70,000 |
°¡¼Ö¸° |
5,590 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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GLE-Ŭ·¡½º(W167) º¥Ã÷, GLE300 d 4MATIC
¡Ú¡Ú¡Ú¿ÏÀü¹«»ç°í,ºê¶ó¿î½ÃÆ®,½ã·çÇÁ,ºí¹Ú,ÃÖ»óǰ,ÈÄȸ¾ø´ÂÂ÷·®,ÇҺΰ¡´É¡Ú¡Ú¡Ú
|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
140,000 |
µðÁ© |
4,990 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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S-Ŭ·¡½º(W222) º¥Ã÷, S350 ºí·çÅØ
¡Ú¡Ú¡Ú¹«»ç°í¡Ú½ÅÇüÄÁ¹öÁ¯¡Ú¸¶Â÷ÈÙ¡Ú½ã·çÇÁ¡Ú°æÁ¤ºñ¿Ï·á¡ÚÀü¾×ÇҺΰ¡´É¡Ú¡Ú¡Ú
|
15 |
15 |
¿ÀÅä |
191,000 |
µðÁ© |
2,890 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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5½Ã¸®Áî(G30) BMW, 520d M ½ºÆ÷Ã÷
¡ÚµðÁöÅÐŰ/ÃÖ±Ù°æÁ¤ºñ¿Ï·á/º´Àû°ü¸®/½Ã¿îÀü°·ÂÃßõ¡Ú
|
18 |
18 |
¿ÀÅä |
120,000 |
µðÁ© |
2,290 |
Àü³² ¼øÃµ½Ã |
11-19 |
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E-Ŭ·¡½º(W213) º¥Ã÷, E220 d 4MATIC ¾Æ¹æ°¡¸£µå
¡Ü¡Ü¡Ü¹«»ç°í,ºê¶ó¿î½ÃÆ®,½ã·çÇÁ,³×ºñÈÄÄ«,½º¸¶Æ®Å°,Çìµå¾÷,ºí¹Ú,°æÁ¤ºñ¿Ï¡Ü¡Ü
|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
65,000 |
µðÁ© |
2,599 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
|
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¾îÄÚµå(10¼¼´ë) È¥´Ù, 2.0 ÇÏÀ̺긮µå Åõ¾î¸µ
¡Ú¡Ú¡Ú¿ÏÀü¹«»ç°í,½ã·çÇÁ,½º¸¶Æ®Å°,³×ºñÈÄÄ«,Åëdz,ÇÏÆÐ,ºí¹Ú,ÈÄȸ¾ø´ÂÂ÷·®¡Ú¡Ú
|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
90,000 |
Àü±â,°¡¼Ö¸° |
2,499 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
|
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ÀͽºÇ÷η¯(5¼¼´ë) Æ÷µå, 2.3 4WD ¸®¹ÌƼµå
¡Ú¡Ú¡Ú¹«»ç°í,³×ºñÈÄÄ«,½º¸¶Æ®Å°,½ã·çÇÁ,Åëdz,ºí¹Ú,°æÁ¤ºñ¿Ï·á,ÇÏÆÐ,ÃÖ»ó¡Ú¡Ú
|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
92,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,799 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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S-Ŭ·¡½º(W223) º¥Ã÷, S580L 4MATIC
¡Ü1ÀνÅÁ¶¡Ü¿ÏÀü¹«»ç°í¡Üº¸ÇèÀÌ·Â0¡Ü¹«µµ»öÂ÷·®¡ÜŰ2°³¡Ü½ÅÂ÷ÄÁµð¼Ç
|
22 |
22 |
¿ÀÅä |
71,000 |
°¡¼Ö¸° |
11,800 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
|
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ÀͽºÇ÷η¯(6¼¼´ë) Æ÷µå, 2.3 AWD ¸®¹ÌƼµå
1ÀνÅÁ¶¡Ù¿Ï¹«¡Ù¼ºñ½º¼¾ÅÍ ¿£Áø ¹× ±âŸ ¹«»ó¼ö¸® °¡´É
|
23 |
24 |
¿ÀÅä |
20,700 |
°¡¼Ö¸° |
4,700 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
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 |
ÀͽºÇ÷η¯(6¼¼´ë) Æ÷µå, 2.3 AWD ¸®¹ÌƼµå
1ÀνÅÁ¶¡Ù¿Ï¹«¡Ù¼ºñ½º¼¾ÅÍ ¿£Áø ¹× ±âŸ ¹«»ó¼ö¸® °¡´É
|
23 |
24 |
¿ÀÅä |
27,400 |
°¡¼Ö¸° |
4,650 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-19 |
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ¡¦ 54 |