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QX60 ÀÎÇÇ´ÏÆ¼, 3.5 AWD
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|
17 |
17 |
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128,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,599 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
GLE-Ŭ·¡½º(W167) º¥Ã÷, GLE300 d 4MATIC
¡Ü1ÀνÅÁ¶¡Ü¿ÏÀü¹«»ç°í¡Ü¼¼·Î±×¸±¡ÜÅëdz½ÃÆ®¡ÜÇìµå¾÷¡ÜÆÄ³ë¶ó¸¶¡ÜNo Paint
|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
76,000 |
µðÁ© |
6,200 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
ÄâÆ®·ÎÆ÷¸£Å×(6¼¼´ë) ¸¶¼¼¶óƼ, 3.0 V6
¹«»ç°í/1ÀνÅÁ¶/ºê¶ó¿î½ÃÆ®/»óű±Â/Àü±¹ÃÖÀú°¡
|
20 |
21 |
¿ÀÅä |
106,398 |
°¡¼Ö¸° |
3,999 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
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·¹ÀÎÁö·Î¹ö À̺¸Å©(2¼¼´ë) ·£µå·Î¹ö, D180 SE
¢¸µå¸²Ä«¢º¿Ï¹«,½ÅÁ¶,¹«´©À¯,¹«»§,¹«Ä¥
|
20 |
19 |
¿ÀÅä |
93,000 |
µðÁ© |
2,899 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
XC60(2¼¼´ë) º¼º¸, B6 AWD ¾óƼ¸ÞÀÌÆ® ºê¶óÀÌÆ®
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|
24 |
23 |
¿ÀÅä |
13,940 |
Àü±â,°¡¼Ö¸° |
5,690 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
E-Ŭ·¡½º(W213) º¥Ã÷, E350 4MATIC AMG ¶óÀÎ
\¿Ï¹«,1ÀνÅÁ¶,ªÀºÁÖÇà,±ú²ý,Ç®¿É¼Ç\
|
23 |
23 |
¿ÀÅä |
12,096 |
°¡¼Ö¸° |
6,490 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
´º Ä«ÀÌ¿£ Æ÷¸£½¦, 3.0 µðÁ©
¹«»ç°í/¿ÃÀοø³×ºñ/PLSDIIÅ©·Î³ë½Ã°è/½ã·ìÅëdz¸Þ¸ð¸®&·¹µå½ÃÆ®/GTS¹üÆÛ
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
132,000 |
µðÁ© |
3,450 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
ÄâÆ®·ÎÆ÷¸£Å×(6¼¼´ë) ¸¶¼¼¶óƼ, 3.0 V6
\¹«,1ÀνÅÁ¶,ªÀºÁÖÇà,±ú²ý,Ç®¿É¼Ç\
|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
28,568 |
°¡¼Ö¸° |
5,250 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
S-Ŭ·¡½º(W222) º¥Ã÷, S450L 4MATIC
S65AMGÆ©´× , ´©À¯¾øÀ½ , °ü¸®ÀßµÊ , ÆÛÆ÷¸Õ½º¿¡µð¼ÇÈÙ
|
18 |
18 |
¿ÀÅä |
145,000 |
°¡¼Ö¸° |
4,899 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
·¹ÀÎÁö·Î¹ö(4¼¼´ë) ·£µå·Î¹ö, 5.0 SC AB
\¿Ï¹«,ÇÏü´©À¯¹«,º´Àû°ü¸®,Ç®¿É¼Ç,º£ÀÌÁö½ÃÆ®,±ú²ý\
|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
58,561 |
°¡¼Ö¸° |
8,850 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
ÄâÆ®·ÎÆ÷¸£Å×(6¼¼´ë) ¸¶¼¼¶óƼ, 3.0 S Q4 ±×¶õ½ºÆ÷Ã÷
¹«»ç°í,·¹µå½ÃÆ®,°¡º¯¹è±â,ÆäÀ̽º¸®ÇÁÆ®,22³â½Äµ¥·çµî,Ư»ó±Þ
|
19 |
19 |
¿ÀÅä |
80,000 |
°¡¼Ö¸° |
4,680 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
Q7 ¾Æ¿ìµð, 3.0 TDI ÄâÆ®·Î
¹«»ç°í,ÆÄ½ã,Àüµ¿Æ®··Å©,³×ºñ,¼ÒºñÀÚÁ÷°Å·¡
|
10 |
09 |
¿ÀÅä |
106,355 |
µðÁ© |
1,200 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
±×¶õÅõ¸®½º¸ð 3½Ã¸®Áî GT BMW, GT 320d
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|
15 |
15 |
¿ÀÅä |
140,084 |
µðÁ© |
1,150 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
¿¤ÇÁ À̽ºÁî, 2.5Åæ Àú»ó ÀåÃà
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|
22 |
22 |
¿ÀÅä |
17,550 |
µðÁ© |
4,350 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
X5 M(G05) BMW, 4.4 ÄÄÆÐÆ¼¼Ç
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|
23 |
23 |
¿ÀÅä |
26,948 |
°¡¼Ö¸° |
13,350 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
LS(5¼¼´ë) ·º¼½º, 500h AWD Ç÷¡Æ¼³Ñ
¿Ï¹«,ÇÏÀ̺긮µå,Æú¿É¼Ç,½ÃÆ®»¡°±Â,´©À¯¹«\
|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
74,683 |
Àü±â,°¡¼Ö¸° |
7,350 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
X3(G01) BMW, xDrive 30e M ½ºÆ÷Ã÷
\¿Ï¹«,Àü±âÃæÀü±â,±ú²ý,Ç®¿É¼Ç\
|
23 |
23 |
¿ÀÅä |
34,082 |
Àü±â,°¡¼Ö¸° |
5,880 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
AMG GT º¥Ã÷, 4µµ¾î 43 4MATIC+
¿ÏÀü¹«»ç°í,º¸ÇèÀÌ·Â0¿ø,¹«»§¹«Ä¥,Å©·ÒÁ×À̱â, Ư»ó±Þ
|
21 |
21 |
¿ÀÅä |
74,184 |
°¡¼Ö¸° |
7,500 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
F-TYPE Àç±Ô¾î, 3.0 S ÄÁ¹öÅͺí
\¿Ï¹«,1ÀνÅÁ¶,°¡º¯¹è±â,Ç®¿É¼Ç,380¸¶·Â,°ü¸®Ã¶Àú\
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
68,941 |
°¡¼Ö¸° |
3,990 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-19 |
|
 |
¸Æ½Ã¸¶(A36) ´Ö»ê, 3.5 Ç÷¡Æ¼³Ñ
¹«»ç°í£ª½ÅÂ÷°¡ 4,390¸¸£ª¹Ì¼Ç ¿À¹öȦ (350¸¸¿ø ÁöÃâ)£ª½Ã½Â°Ãߣ¡
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
139,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,250 999
|
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-18 |
|
 |
E-Ŭ·¡½º(W213) º¥Ã÷, E300 ¾Æ¹æ°¡¸£µå
¡Ú¹«»ç°í¡Ú³×ºñ¡Ú½ã·çÇÁ¡ÚÇҺΰ¡´É¡ÚÁ÷°Å·¡¿øÇÔ¡Ú¿ø°¡ÀÌÇÏ ÆÇ¸Å
|
19 |
18 |
¿ÀÅä |
40,222 |
°¡¼Ö¸° |
3,275 2,800
|
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-18 |
|
 |
E-Ŭ·¡½º(W213) º¥Ã÷, E450 Ä«ºê¸®¿Ã·¹
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|
20 |
23 |
¿ÀÅä |
37,000 |
°¡¼Ö¸° |
5,790 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-18 |
|
 |
X1(E84) BMW, xDrive 20d
¡Ú¹«»ç°í¡Ú³×ºñ¡ÚÈĹæÄ«¡ÚÇҺΰ¡´É¡ÚÁ÷°Å·¡¿øÇÔ¡Ú¿ø°¡ÀÌÇÏ ÆÇ¸Å
|
13 |
13 |
¿ÀÅä |
81,883 |
µðÁ© |
920 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-18 |
|
 |
B-Ŭ·¡½º(W246) º¥Ã÷, B200 d
¡Ú¹«»ç°í¡ÚÈĹæÄ«¡ÚÇҺΰ¡´É¡ÚÁ÷°Å·¡¿øÇÔ¡Ú¿ø°¡ÀÌÇÏ ÆÇ¸Å
|
15 |
15 |
¿ÀÅä |
75,888 |
µðÁ© |
1,050 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-18 |
|
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CLS-Ŭ·¡½º(C257) º¥Ã÷, CLS450 4MATIC AMG ¶óÀÎ
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|
21 |
20 |
¿ÀÅä |
69,000 |
°¡¼Ö¸° |
5,620 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-18 |
|
 |
GLC-Ŭ·¡½º(X253) º¥Ã÷, GLC300 4MATIC
¡Ú¿Ï¹« Á¤Ç°ÅÍÄ¡³»ºñ ÈÄÄ« ÆÄ½ã HUD Â÷¼±ÀÌÅ» ÈÄÃø¹æ ºí¹Ú ¡Ú
|
20 |
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¿ÀÅä |
110,098 |
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3,399 |
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09-18 |
|
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GLE-Ŭ·¡½º(W167) º¥Ã÷, GLE300 d 4MATIC
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|
20 |
20 |
¿ÀÅä |
55,215 |
µðÁ© |
5,999 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-18 |
|
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3½Ã¸®Áî(F30) BMW, 320d
¿ÏÀü¹«»ç°í/¹«´©À¯/ÇÏÀÌÆÐ½º/½ã·çÇÁ/ºí·¢¹Ú½º/»óÅÂÃÖ»ó
|
16 |
16 |
¿ÀÅä |
97,000 |
µðÁ© |
1,330 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-18 |
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CLA-Ŭ·¡½º(C117) º¥Ã÷, CLA220 AMG ¶óÀÎ
¹«»ç°í/1ÀμÒÀ¯/´©À¯x/ªÀºÁÖÇà°Å¸®/»óÅÂÃÖ»ó!
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18 |
17 |
¿ÀÅä |
70,300 |
°¡¼Ö¸° |
1,790 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-18 |
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3½Ã¸®Áî(F30) BMW, 320d xDrive
¿Ï¹«/´©À¯x/»óÅÂÃÖ»ó
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15 |
15 |
¿ÀÅä |
165,000 |
µðÁ© |
1,199 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
09-18 |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ¡¦ 59 |