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25 |
24 |
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18,400 |
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6,250 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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|
18 |
17 |
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129,400 |
°¡¼Ö¸° |
1,030 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
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±×·£Á®IG Çö´ë, 2.4 ÇÁ¸®¹Ì¾ö
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|
18 |
17 |
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27,800 |
°¡¼Ö¸° |
1,990 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
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±×·£Á®IG Çö´ë, 3.0 LPi ¸ð´ø ·»ÅÍÄ«
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|
18 |
17 |
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89,400 |
LPG |
1,690 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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K5 MX ±â¾Æ, 2.0 LPI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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|
16 |
16 |
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154,800 |
LPG |
890 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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 |
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|
19 |
18 |
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5,200 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
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|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
111,400 |
LPG |
740 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
YF¼Ò³ªÅ¸ Çö´ë, LPI Y20 ÇÁ¸®¹Ì¾î
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|
11 |
10 |
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119,200 |
LPG |
470 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
´õ ´º K7 ±â¾Æ, 3.0 GDI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö ½ºÆä¼È
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|
13 |
13 |
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139,000 |
°¡¼Ö¸° |
950 |
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11-26 |
|
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LF¼Ò³ªÅ¸ Çö´ë, 2.0 CVVL ½º¸¶Æ®
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|
15 |
14 |
¿ÀÅä |
53,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,200 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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QM6 ¸£³ëÄÚ¸®¾Æ, µðÁ© 4WD LE
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|
17 |
16 |
¿ÀÅä |
105,000 |
µðÁ© |
990 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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Á¦³×½Ã½º Çö´ë, BH330 ·°¼Å¸®
½ÅÁ¶ ¹«»ç°í
|
11 |
10 |
¿ÀÅä |
144,000 |
°¡¼Ö¸° |
450 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
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G80 Á¦³×½Ã½º, 3.3 GDi AWD ÇÁ¸®¹Ì¾ö ·°¼Å¸®
¹«»ç°í
|
18 |
18 |
¿ÀÅä |
237,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,290 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
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·º½ºÅÏW KG¸ðºô¸®Æ¼(½Ö¿ë), 2.0 4WD RX7 ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
¹«»ç°í
|
13 |
13 |
¿ÀÅä |
230,000 |
µðÁ© |
390 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
¿Ã ´º Ä«´Ï¹ß ±â¾Æ, 9Àν µðÁ© ·°¼Å¸®
½ÅÁ¶ ¹«»ç°í
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
270,000 |
µðÁ© |
690 |
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11-26 |
|
 |
¿Ã ´º Ä«´Ï¹ß ±â¾Æ, 9Àν µðÁ© ³ëºí·¹½º
´Ü¼ø Ç®¿É¼Ç
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
234,000 |
µðÁ© |
890 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
´õ ¿Ã ´º G80 Á¦³×½Ã½º, 2.5 °¡¼Ö¸° Åͺ¸ AWD
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|
22 |
21 |
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51,000 |
°¡¼Ö¸° |
4,150 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
´õ ¿Ã ´º G80 Á¦³×½Ã½º, 2.5 °¡¼Ö¸° Åͺ¸ AWD
´Ü¼ø¡ßÆÄǽ·¯ÆÐŰÁö¡ßµå¶óÀ̺ù2¡ß½Ã±×´Ïó1¡ß19ÀÎÄ¡È١ߺê¶ó¿î½ÃÆ®¡ß¿ÀÀϱ³È¯
|
22 |
22 |
¿ÀÅä |
53,000 |
°¡¼Ö¸° |
3,950 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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K5 ±â¾Æ, 2.0 LPI µð·°½º
¹«»ç°í
|
13 |
12 |
¿ÀÅä |
215,000 |
LPG |
390 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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 |
¾Æ¹Ý¶¼MD Çö´ë, M16 GDi ¿¡ºñ´º
½ÅÁ¶ ¹«»ç°í
|
13 |
13 |
¿ÀÅä |
150,000 |
°¡¼Ö¸° |
490 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
K5 ±â¾Æ, 2.0 LPI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
½ÅÁ¶ ¹«»ç°í
|
11 |
10 |
¿ÀÅä |
246,000 |
LPG |
350 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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SM3 Z.E. ¸£³ëÄÚ¸®¾Æ, SE
½ÅÁ¶ ¿Ï¹« ¿µ¾÷¿ëÀÌ·Â 200Ű·Î
|
18 |
18 |
¿ÀÅä |
65,000 |
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790 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
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¸ðÇϺñ ±â¾Æ, V6 3.0 µðÁ© S2 4WD KV300
¹«»ç°í
|
12 |
12 |
¿ÀÅä |
200,000 |
µðÁ© |
850 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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 |
½ÑŸÆäDM Çö´ë, R2.0 e-VGT 2WD 5Àν ÇÁ¸®¹Ì¾ö
½ÅÁ¶ ¹«»ç°í
|
13 |
13 |
¿ÀÅä |
94,000 |
µðÁ© |
1,050 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
¸ðÇϺñ ±â¾Æ, V6 3.0 µðÁ© S2 4WD KV300
¹«»ç°í
|
13 |
13 |
¿ÀÅä |
240,000 |
µðÁ© |
890 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
¸ðÇϺñ ±â¾Æ, V6 3.0 µðÁ© S2 4WD KV300
½ÅÁ¶ ¹«»ç°í
|
15 |
15 |
¿ÀÅä |
200,000 |
µðÁ© |
1,090 |
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11-26 |
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 |
SM6 ¸£³ëÄÚ¸®¾Æ, 2.0 LPe RE Àå¾ÖÀοë
¹«»ç°í Ç®¿É¼Ç
|
16 |
16 |
¿ÀÅä |
124,000 |
LPG |
850 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
|
 |
¼Ò³ªÅ¸(DN8) Çö´ë, 2.0 LPi ¸ð´ø
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|
20 |
19 |
¿ÀÅä |
80,000 |
LPG |
1,690 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
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 |
±×·£Á®HG Çö´ë, LPi HG300 ¸ð´ø
¹«»ç°í
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14 |
13 |
¿ÀÅä |
290,000 |
LPG |
450 |
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11-26 |
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SM7 ³ë¹Ù ¸£³ëÄÚ¸®¾Æ, 2.0 LPe ·»ÅÍÄ«
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|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
300,000 |
LPG |
290 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-26 |
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ¡¦ 322 |