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K5 SX ±â¾Æ, 1.6 T-GDI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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16 |
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1,140 1,080
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11-23 |
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K5 SX ±â¾Æ, 1.6 T-GDI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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16 |
15 |
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100,000 |
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1,050 |
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11-23 |
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K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ·°¼Å¸®
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16 |
15 |
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194,398 |
LPG |
810 |
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11-23 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ·°¼Å¸®
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17 |
17 |
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268,669 |
LPG |
590 |
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11-23 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 1.7 µðÁ© ³ëºí·¹½º
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16 |
15 |
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190,000 |
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890 |
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11-23 |
|
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K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ·°¼Å¸®
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|
18 |
17 |
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95,000 |
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11-22 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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16 |
15 |
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92,000 |
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960 |
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11-22 |
|
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K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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|
16 |
16 |
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120,870 |
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1,080 |
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11-22 |
|
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K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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|
16 |
16 |
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83,275 |
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1,230 |
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11-22 |
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K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ·°¼Å¸®
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16 |
15 |
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170,000 |
LPG |
730 |
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11-22 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 1.7 µðÁ© ³ëºí·¹½º
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|
16 |
15 |
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111,242 |
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820 |
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11-22 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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16 |
15 |
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49,127 |
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1,399 |
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11-21 |
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K5 SX ±â¾Æ, 1.6 T-GDI ³ëºí·¹½º ½ºÆä¼È
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|
18 |
17 |
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107,000 |
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1,390 |
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11-21 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ·°¼Å¸®
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|
18 |
17 |
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240,000 |
LPG |
550 |
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11-20 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ·°¼Å¸®
¹«»ç°í ½º¸¶Æ®Å° ³×ºñ ÈÄÄ«
|
18 |
17 |
¿ÀÅä |
120,000 |
LPG |
950 |
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11-20 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 1.7 µðÁ© µð·°½º
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16 |
15 |
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78,000 |
µðÁ© |
899 820
|
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-20 |
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K5 SX ±â¾Æ, 1.7 µðÁ© ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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16 |
15 |
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84,562 |
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890 |
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11-20 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
1ÀνÅÁ¶/¿Ï¹«/½º¸¶Æ®Å°/´©À¯¾øÀ½/¿¼±/±ò²û
|
16 |
15 |
¿ÀÅä |
150,000 |
°¡¼Ö¸° |
950 |
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11-17 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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17 |
16 |
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88,679 |
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1,330 1,199
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11-16 |
|
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K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ·°¼Å¸®
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18 |
17 |
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107,924 |
LPG |
970 |
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11-15 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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17 |
17 |
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77,142 |
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1,250 |
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11-14 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ·°¼Å¸®
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|
16 |
16 |
¿ÀÅä |
211,978 |
LPG |
680 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-11 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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16 |
16 |
¿ÀÅä |
80,470 |
°¡¼Ö¸° |
1,250 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-11 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ·°¼Å¸®
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|
16 |
16 |
¿ÀÅä |
171,000 |
LPG |
648 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
11-06 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
¹«»ç°í,³×ºñÈĹæ,Å°2,Àüµ¿ÀÇÀÚ,Åëdz
|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
190,000 |
LPG |
799 |
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11-03 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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|
16 |
16 |
¿ÀÅä |
85,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,290 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-29 |
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|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
¡Ú¿Ï¹«¡Ú1ÀΡÚÀüµ¿¡Ú³×ºñ¡ÚÅ©·çÁî¡ÚÇÏÆСÚÁ¤Âû¡Ú¼ÒºñÀÚ¸¸¡Ú
|
17 |
16 |
¿ÀÅä |
91,300 |
°¡¼Ö¸° |
1,200 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-29 |
|
|
K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
¹«»ç°í/¼øÁ¤³×ºñ/»óÇ°ÈÀü±¹ÃÖ°í!!!
|
17 |
16 |
¿ÀÅä |
113,000 |
LPG |
1,030 |
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10-22 |
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K5 SX ±â¾Æ, 2.0 LPI ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö
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|
17 |
17 |
¿ÀÅä |
94,000 |
LPG |
1,170 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-17 |
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K5 SX ±â¾Æ, 2.0 CVVL ³ëºí·¹½º
¹«»ç°í, ½ÅÁ¶Â÷·®, »óÅÂÃÖ»ó, ½ã·çÇÁ
|
18 |
17 |
¿ÀÅä |
77,000 |
°¡¼Ö¸° |
1,350 |
±¤ÁÖ ¼±¸ |
10-14 |
1 2 |