1.
602는 단종이 되서 쌍용차 웹에는 제원이 없죠
tx는 예전 290과 똑같은 제원입니다
602el은 최대출력(95ps/4000rpm) 최대토크(19.6kgm/2400rpm)
290s는 최대출력(120ps/4000rpm) 최대토크(25.5kgm/2400rpm)
연비는
밴 290S : 11.7km/ℓ 배기량:2,874cc/공차중량:1,845kg/수동5단
밴 290S : 9.0km/ℓ 배기량:2,874cc/공차중량:1,870kg/자동4단
밴 602EL : 11.0km/ℓ 배기량:2,874cc/공차중량:1,820kg/수동5단
밴 602EL : 8.9km/ℓ 배기량:2,874cc/공차중량:1,840kg/자동4단
밴 602EL CT : 11.1km/ℓ 배기량:2,874cc/공차중량:1,725kg/수동5단
밴 602EL CT : 9.0km/ℓ 배기량:2,874cc/공차중량:1,755kg/자동4단
2.
위의 제원보시면 290이 약간 더 좋습니다만
제가 602승용,290밴 둘다
모는 입장에서는 연비는 둘이 비슷합니다
저는 시내 7~9키로 고속도로 10~11 나옵니다
3.
터보인터쿨러는 터보+인터쿨러입니다
터보는 배기가스를 이용해 터빈을 돌려 엔진으로
유입되는 공기를 압축하여 연소효율을 높입니다
그러니 출력이 자연흡기보다 좋습니다
인터쿨러는 터보로 압축된 공기가 온도가 높을수록
효율이 떨어지는것을 방지합니다 이게 있으면
공기로 압축공기를 냉각시켜 연소효율이 걍 터보보다 증가됩니다
4.
290은 터빈이 시동걸면 끌때까지 계속 돌아갑니다만
2천rpm~3500rpm 구간에서 가속시에 윙~하고
터빈이 작동하는 소음이 있습니다
602가 좀더 조용합니다만 둘다
crdi 비하면 내부정숙성은 초라합니다
뉴코 자체가 방음수준이 아주 떨어집니다
같은 엔진쓰는 구형렉스턴과 상당히 비교되죠
5.
벤츠의 터보인터쿨러는 공기흡입구가 후드에 있는게
아니고 본넷그릴안쪽에 있어 둘다 외관은 똑같습니다
그런데 그릴 안쪽을 자세히 보시면 290은 냉각코어가
있습니다 602는 이부분이 비어있죠 또 머플러의 지름이
290은 크고 602는 작습니다 이정도 빼고는 외관은
동일합니다 그러나 602에 290엠블렘 붙여도 아는 사람은
금방 알수 있는게 바로 위에 두가지 차이 때문입니다^^
6.
아무래도 부품구성이 간단한 602가 잔고장이나 정비면에서
유리합니다 예로 602도 엔진오일소모가 심한편인데 290은 더 심합니다
값은 동급옵션,연식,키로수일때 290이 150~200정도는 비쌉니다
신차시장과는 다르게 중고는 602보다 290의 수요가 더 높아서
매물이 나와도 금방팔려 가격협상에서도 602보다는 불리합니다
내구성부분은 전차주가 어떻게 관리했느냐가 관건일듯 합니다
제대로 점검하시고 구입하세요
7.
제가 602승용과 화물차용으로 290밴을 탑니다만
화물용으로 처음에는 602밴 타다 290밴으로 바꿨습니다
저의 경우는 다른 대부분의 분들과 다르게 밴을 화물로 써서
602는 힘이 부족하더군요 짐가득싣고 언덕가면 너무 힘이 없죠
그래서 290으로 바꾸니 힘체감이 좀 많이 났습니다
그냥 단순한 출퇴근용이나 자가용도로 쓰시면 602밴도 무난합니다
저도 어디갈때는 602승용타고 다니는데 힘이 없어서 짜증날정도까지는
아닙니다 그냥 290에 비해 힘이 많이 떨어진다는걸 느낄뿐이죠^^
승차감,정숙성은 승용차 생각하시면 안됩니다 그래도 다른 지프보다는
훨씬 낫지만 옵션이나 기타등등은 준중형승용차보다도 떨어집니다
또한 ct보다는 4륜이 낫습니다 4륜 얼마 안쓴다고해고 필요할때는
아주 요긴하게 쓰입니다 abs의 경우 승용차야 없으면 그만이지만
뉴코가 앞쪽이 무겁기 때문에 제동력이 아주 안좋습니다
필히 있는게 좋겠습니다 그리고 수동을 선택하신다해도 오토와
실연비가 많이 나야 1키로내외입니다 쌍용차 수동은 클러치가 많이
무겁습니다 시내주행을 많이 하시면 오토로 추천합니다
그리고 중고구입시 되도록이면 순정상태의 차량을 구입하세요
그래야 문제가 있을 확률도 적고 내구성면에서도 유리합니다
튜닝된 차량들은 아무래도 설계의도와는 달리 abnormal에 있으니
쌍용서비스에서도 원인을 다 오너한테 떠넘깁니다
또 구입시 글래스밴이면 구조변경이 정상적으로 됐는지
등록증을 확인하시고 단속대상이 되는 격벽,격봉..이런것들이
다 붙어있거나 제공되는지 확실히 하셔야 합니다
마지막으로 벤츠구형디젤엔진은 엔진오일을 소모하게끔 설계되어
1천마다 찍고 확인하고 부족하면 보충해줘야 합니다
또 290의 경우 고속주행후에 시동을 바로 끄면 안됩니다
1분정도 후열을 하시고 꺼야 터빈성능이 유지됩니다
이정도만 주의하시면 되겠네요..^^ |
